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报告摘要
汽车销量：2024年6月，我国汽车销量为255.2万辆，同比下降2.7%，环比增长5.6%。累计数据方面，1月至6月，我国汽车销量为1404.7万辆，同比增长6.1%；6月乘用车销量为221.5万辆，同比下降2.3%，环比增长6.7%；6月商用车销量为33.7万辆，同比下降4.9%，环比下降1.2%,1月至6月，商用车累计销量为206.8万辆，同比增长4.9%。6月份汽车出口48.5万辆，同比增长26.9%，环比增长0.7%，1月至6月，汽车出口279.3万辆，同比增长30.5%。
新能源汽车方面，2024年5月，全球新能源汽车销量为132.41万辆。2024年1月至5月，全球新能源汽车累计销量为575.80万辆。中国方面，2024年6月，中国新能源汽车销量为104.9万辆，同比增长30.1%。1月至6月，中国新能源汽车累计销量为494.4万辆，同比增长32%。渗透率方面，6月中国新能源汽车渗透率达到41.1%，1月至6月，累计渗透率达到35.2%。在销售市场方面，6月，新能源汽车国内销量为96.3万辆，1月至6月，国内累计销量为433.9万辆；6月新能源汽车出口为8.6万辆，同比增长10.3%，环比下降13.2%，1月至6月，新能源汽车累计出口60.5万辆，同比增长13.2%。
动力电池和其他电池方面，2024年6月我国动力和其他电池（以储能电池为主，含少量小动力用电池）的产量为84.5GWh，同比增长28.7%，环比增长2.2%。1月至6月，我国动力和其他电池累计产量为430.0GWh，累计同比增长36.9%。6月，我国动力电池装车量42.8GWh，同比增长30.2%，环比增长7.3%。1-6月，我国动力电池累计装车量203.3GWh，累计同比增长33.7%。出口方面，6月，在其他电池出口量增加的带动下，我国动力和其他电池合计出口18.4GWh，环比增长33.9%，同比增长67.8%。1-6月，我国动力和其他电池累计出口达73.7GWh，累计同比增长18.6%。全球市场方面，根据SNEResearch发布的数据显示，2024年1~5月，全球电动汽车电池使用量达285.4GWh，同比增长23.0%。前三家分别为宁德时代、比亚迪、LG新能源，1月至5月其全球装车量分别为107.0GWh、44.9GWh、35.9GWh。
车路云一体化发展加速，智能驾驶行业有望迎来突破。近期，北京、武汉、广州等地积极推进车路云一体化项目建设。应用端，百度旗下萝卜快跑已经于11个城市开放载人测试运营服务，并且在北京、武汉、重庆、深圳、上海开展全无人自动驾驶出行服务测试。在政策端、应用端、技术端等的加持下，智能驾驶有望在今年迎来突破。
欧盟对中国电动汽车的临时关税于2024年7月5日生效，最长持续四个月，期间欧盟成员国将投票决定是否将其转为为期五年的正式关税。
风险提示
新能源汽车和锂电池需求下降风险；技术迭代风险；产品价格大幅下跌风险；出口下降及产业链出海不及预期；行业竞争加剧风险。